O Rodoanel é uma construção de auto-estrada ou estrada que fica no perímetro de grandes capitais. Sua função é realizar a ligação de vias com ampla circulação de veículos, para que seja evitado um grande fluxo em vias menores.
Além do nome Rodoanel, essa construção é chamada de Anel Rodoviário ou Circunvalação.
Existem grandes Rodoaneis espalhados pelo Brasil, com o objetivo de reduzir o trânsito dessas grandes regiões.
O que é um Rodoanel e qual sua origem?
Um Rodoanel é uma auto-estrada, ou apenas estrada, que tem o objetivo de conectar grandes regiões. Com a conexão das vias de alta circulação, o rodoanel consegue evitar que o tráfego seja jogado em vias menores.
Existem muitas construções de Rodoaneis pelo Brasil e no Mundo. Na Europa, essa construção é típica de grandes centros de circulação de veículos, por exemplo, em Paris, existem três Rodoaneis.

O maior Rodoanel do Brasil é o Governador Mário Covas (SP-21), que teve origem por conta da necessidade de uma via perimetral que contornasse a parte central da Região Metropolitana da cidade de São Paulo.
O projeto começou a ser realizado em 1952, quando houve a expansão de muitas ruas da cidade. Depois disso, o esboço do Rodoanel foi criado.
Assim, surgiu as Marginais urbanas, chamadas de Tietê e Pinheiros. Em 1992, um novo projeto foi apresentado em um formato parecido com o Rodoanel Mário Covas, que teve suas obras concluídas somente em 2002.
Para que serve um Rodoanel?
Um Rodoanel é construído em zonas metropolitanas e cidades na intenção de facilitar o tráfego diário. Eles são responsáveis por conectar grandes vias de circulação de carros, com a finalidade de evitar o tráfego em lugares com menor escoamento.
Com um Rodoanel, é possível diminuir significativamente o trânsito de passagem, ou seja, os caminhões que precisam atravessar a cidade e provocam congestionamento.
Quais as rodovias o Rodoanel liga e por quê?
O Rodoanel é responsável por interligar as principais vias de trânsito de uma cidade para diminuir o trânsito e gerar maior qualidade de vida na metrópole.
O Rodoanel Mário Covas tem 180 km de extensão, por isso, é considerado o maior Anel Rodoviário de todo o Brasil.
Ele é responsável por circular a cidade inteira e faz a conexão de diversas rodovias, que são: Bandeirantes, Anhanguera, Castello Branco, Fernão Dias, Imigrantes, Dutra, Raposo Tavares, Anchieta e Régis Bittencourt. Além disso, o Rodoanel é dividido por quatro importantes trechos: sul, leste, norte e oeste.
Quais os 5 maiores Rodoaneis do Brasil?
Confira os 5 maiores Rodoaneis do nosso país:
São Paulo
O já citado Rodoanel Mario Covas é considerado atualmente o maior Anel Rodoviário de todo o Brasil, com seus 180 km de extensão.
Rio de Janeiro
O Rodoanel Arco Metropolitano do Rio de Janeiro ainda está em fase de construção. Porém, em 2014, 71 km foram inaugurados. Além disso, há novos projetos para ampliação.
Belo Horizonte
Em Belo Horizonte, há o Anel Rodoviário Celso Mello Azevedo, que consiste em uma Via Expressa com o objetivo de fazer fluir melhor o trânsito.
Curitiba
A cidade de Curitiba também recebe um Rodoanel que contorna os trechos. Nesse caso, os trechos do Anel Rodoviário são chamados de Norte, Sul e Leste.
Ribeirão Preto
A cidade de Ribeirão Preto possui o Anel Rodoviário Norte e Sul. Os dois unidos formam uma circunferência ao redor da cidade.
Quando é necessário um Rodoanel?
Um Rodoanel é necessário quando há a necessidade de desafogar vias da cidade, diminuir acidentes em determinadas áreas e trazer maior qualidade de vida aos residentes.

Com um Rodoanel, é possível desviar o fluxo de caminhões, que geram ainda mais trânsito dentro da cidade. Quando se há esse fluxo, é necessário que um projeto de Rodoanel seja implementado.