Traremos neste texto informações sobre como são as criações de estradas, como é definido cada projeto, como é feito o reconhecimento do terreno, os projetos, entre várias outras curiosidades desse modelo de obra que acontece constantemente em nosso território.
Como são criadas as estradas?
A construção da rodovia tem seu início através de estudos de como deve ser feito uma estrada, isso porque cada região exige necessidades diferentes de acordo com seu terreno, de modo que esse processo é separado em três fases.
A primeira dela é o planejamento que se baseia em entender como a nova rodovia funcionará naquela região, a segunda é o projeto que diz a estrutura de toda uma rodovia, calculando o impacto, tanto ambiental quanto de tráfego naquela área e o terceiro é a construção, que por fim é uma espécie de separação de território, do qual a rodovia vai ser construída, depois estruturação de como terá que ser feita e por fim a construção em si.
Como é definida a criação das estradas através do projeto geométrico?
A decisão para iniciar a construção de uma estrada se define por meio de um processo fixo, que consiste em primeiro fazer um reconhecimento da área, após uma exploração do terreno para ver condições e necessidades e por fim finalizando com o projeto da estrutura que vai ser utilizada.
Reconhecimento
São estudos feitos sobre a região onde é possível captar dados que indicarão o local mais adequado para a construção da rodovia, calculando os obstáculos já existentes na região sejam eles hidrológicos, geológicos ou topográficos.
Exploração
É um estudo realizado, já com a região de construção pré-definida, que será um pouco mais profundo e específico da área desejada, nessa fase será levado mais em conta o terreno e tráfego já existente e novamente recalculado os dados geológicos, hidrológicos e topográficos.
Projeto
Sendo a fase final que antecede a construção da rodovia, nesse momento os engenheiros iniciarão os cálculos sobre a necessidade da região, para definir as medidas e densidades da rodovia.
Quando é necessário a criação das estradas?
Por meio de uma evolução histórica, as estradas passaram a ser necessárias de acordo com a forma em que o povo transitava de uma região para outra, hoje não mudou muito a base que se utiliza para saber quando é necessário, de acordo com a necessidade de se transitar de uma cidade para outra.
Percebe-se onde é preciso construir uma estrada e isso fica nítido visualmente, pois em regiões onde ainda existe vegetação, o caminho feito pelos pedestres cria uma trilha e assim tem-se a noção da necessidade de alargamento e de melhores condições para que se transite naquela área.
Como é feito a criação das estradas na prática?
A criação ou construção de uma estrada de forma prática é feita com escolha de materiais, procura de mão de obra, definição de ferramentas, colocação de sinalizações, criação de desvios onde necessário e constante manutenção devido à degradação por uso.
Material
No início dos tempos as estradas eram apenas feitas por construtores rurais, com colocação de pedras envoltas por areia para fixar, com o passar dos anos os materiais evoluíram.
Hoje a construção de uma rodovia é feita por etapas, primeiro um bom assentamento do terreno, em seguida uma cobertura feita com concreto e vigas de metal e finalmente a colocação do asfalto, cada um de acordo com a necessidade da região, por exemplo: uma rodovia federal necessitará de concreto e asfalto um pouco mais grossos do que uma Rodovia Municipal.
Operários
Os operários, diferentes do início das construções civilizadas, hoje exigem um pouco mais de especificação, contudo essa construção vai do engenheiro, que é o cara que estuda toda a estrutura ao operário, conhecido como peão, que é o cara que põe a mão na massa.
Maquinário
Como tudo nesse planeta, o maquinário utilizado na construção de rodovias também evoluiu, antigamente eram usadas ferramentas manuais, hoje as máquinas que fazem esse trabalho são quase automatizadas, embora necessitem de um operador fazem o trabalho pesado que seria feito pelo camponês naquela época.
Sinalização
As sinalizações são pontos muito importantes na construção de uma rodovia, pois devido à necessidade do terreno nem toda a rodovia vai ser reta e às vezes existirá a necessidade de sinalizar a redução de velocidade necessária, um aviso de uma curva a frente e até mesmo o que a gente conhece por quebra-mola, a lombada, para que haja uma redução de velocidade e assim se evite diversos acidentes.
Desvios
Como toda a rodovia precisa ter conexão com uma cidade, há os chamados desvios, que são saídas de uma rodovia que se estende por milhares de quilômetros para diferentes pontos encontrados no meio do caminho.
Manutenção
Como tudo que existe ou é construído, as estradas também sofrem deterioração com o passar do tempo, um pouco mais rápido que outros, isso devido a circulação de carros leves, pesados e os caminhões que passam sobre ela não levam apenas o seu peso e às vezes transportam algumas cargas, o que causa um pequeno sedimento no material utilizado para fazer a rodovia.
Por isso a manutenção das estradas e rodovias é muito importante, pois assim será possível que ao invés de construir uma nova Rodovia você faça apenas pequenos reparos em alguns trechos em que houver necessidade.
Quais são os tipos de estradas?
As variações de estradas não são muitas, contudo se dividem em rodovias municipais que são aquelas administradas pela Prefeitura Municipal, ou seja pelo prefeito, rodovias administradas pelo Governo do Estado, que dessa forma é administrada quase diretamente pelo Governador e Rodovias Federais são aquelas administradas pelo Governo Federal, que por sua vez são responsabilidade do ministro da infraestrutura.
Nesse texto trouxemos algumas curiosidades sobre como funciona a construção de uma rodovia e sobre alguns motivos pelo qual são feitas por etapas, também trouxemos algumas informações sobre o porquê de ter um material e o maquinário muito específico, além do motivo de existirem desvios, sinalizações e alguns outros pontos que você descobriu ao ler esse texto.
